EPDK Başkanı Mustafa Yılmaz, AA muhabirine yapmış olduğu açıklamada, Türkiye’nin elektrikli vasıta piyasasında ve şarj ağı altyapısında hemen hemen başlangıç aşamasında bulunduğunu belirtti.
2021 sonu verilerine nazaran Türkiye’de ortalama 6 bin 500 elektrikli vasıta ve 3 bin 500’e yakın şarj ünitesi bulunduğunu kaydeden Yılmaz, “Yerli otomobilimiz, TOGG’un yaratacağı ivmelenmeyle, şarj istasyonlarının sayısında da bir artış gerekeceği ortada. Dünya averajlarına baktığımızda her 10 elektrikli araca bir şarj ünitesi ihtiyacını görüyoruz. 2030’da 1 milyonun üstünde elektrikli vasıta sayısına ulaşacağımız öngörüldüğünde, minimum 100 bin civarında şarj ünitesi ihtiyacı ortaya çıkıyor. Bu anlamda kuvvetli bir şarj ağı altyapısı, elektrikli vasıta ekosisteminin gelişmesi için eğer olmazsa olmaz.” diye konuştu.
Yılmaz, şarj hizmeti piyasasına yönelik yaptıkları düzenlemelerin mühim bir farkındalık yarattığını ve sektöre dinamizm kazandırdığını gözlemlediklerini aktardı.
18 Nisan itibarıyla şarj ağı işletmeci lisanslarına yönelik başvuruları almaya başladıklarını anımsatan Yılmaz, “Yatırımcılarımızın bu alana yoğun ilgisini görüyor ve memnuniyetle karşılıyoruz. Endüstri ve Teknoloji Bakanlığımız tarafınca geçtiğimiz günlerde açıklanan bağışlama paketinin de bu alana olan ilginin artmasını sağladığını belirtmek isterim. Gerek bizim düzenlemelerimizle gerekse de açıklanan bağışlama paketiyle, bilhassa süratli şarj altyapısının yaygınlaştırılmasına yönelik çaba gösteriliyor.” ifadelerini kullandı.
Yılmaz, çevreyi korurken öteki taraftan da orta ve uzun solukta ülke ekonomisi için mühim kazanımlar elde edilebilecek bir alanda eleştiri adımlar atıldığını belirterek şöyleki devam etti:
“Kurumumuzca meydana getirilen düzenlemeler kapsamında, firmalar alacakları şarj ağı işletmeci lisansı ile şarj ağı işletebilecek. Kurulumuzda ilk etapta dosyalarını tamamlamış 5 tane lisans başvurusunu değerlendirdik ve ilk lisanslarımızı verdik. Şarj ağı işletmeci lisansı sahipleri, elektrikli vasıta kullanıcılarına, kendi kuracakları ünitelerle hizmet sunabilecekleri şeklinde sertifika vermek kanalıyla, bir nevi akaryakıt sektöründeki bayilik sistemine benzer bir halde de hizmet götürebilecek. Burada sertifika sistemi üstünden minik ölçekli yatırımcılarımıza da çeşitli iş modellerinin ve fırsatların doğuyor.”
Elektrikli vasıta kullanıcıları için Özgür Erişim Platformu
Elektrikli vasıta ekosisteminin dijital teknolojilerin yoğun kullanıldığı bir alan bulunduğunu aktaran Yılmaz, EPDK tarafınca kurulacak Özgür Erişim Platformu’nda elektrikli vasıta kullanıcılarının mobil bir uygulama üstünden halka açık şarj istasyonlarının coğrafi konumları, şarj ünitesi ve soket sayıları, tip ve güçleri, ödeme şekilleri ve müsaitlik durumlarını görüntüleyebileceklerini söyledi.
Yılmaz, bu sayede kullananların elektrikli araçlarıyla daha konforlu ve ekonomik gezi etme olanağına kavuşacaklarını belirterek “Elektrikli araçların yakıt maliyetleri benzin ve dizel yakıtlı araçlarla kıyaslandığında oldukça daha avantajlı bir durumda. Mevcut fiyatlarla, elektrikli araçların evden şarj edilmesi halinde oluşan yakıt maliyeti, benzin ve dizel yakıtlı araçların yakıt maliyetinin ortalama üçte biri seviyelerinde.” dedi.
Araçtan şebekeye elektrik teknolojisi, akıllı şebekeye destek olacak öteki ileri teknolojik uygulamalar, batarya değişiklik yapma istasyonları, mobil şarj istasyonları, kablosuz şarj, yol üstü şarj üniteleri, elektrikli yollar, aydınlatma direği üniteleri şeklinde inovatif alanlara yönelik gelişimleri yakından takip ettiklerini söyleyen Yılmaz, şunları kaydetti:
“Enerji piyasasına yönelik dijital dönüşümü tetikleyen, suni zeka, nesnelerin interneti, makine öğrenimi, bulut, büyük veri ve benzeri uygulamalar da mercek altına aldığımız öteki yenilik alanları. Düzenlemeye doğal olarak şirketlerimizin bu teknolojileri kullanarak verimlilik ve hizmet kalitesinde iyileştirme sağlaması için lüzumlu düzenleme altyapısı bulunuyor.”
